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(两会观察)重庆推进西部陆海新通道建设：联动海外港、完善交通网
重庆3月8日电 题：重庆推进西部陆海新通道建设：联动海外港口、完善交通网络
作者 梁钦卿
今年政府工作报告提出推进西部陆海新通道建设。在北京召开的全国两会上，重庆作为西部陆海新通道物流和运营组织中心如何激活西部新动能，助推其成为陆海内外联动、东西双向互济的桥梁和纽带，受到关注。
加强与东南亚重点港口联动发展
“重庆在推进西部陆海新通道高质量建设中具有牵一发而动全身的重要作用，必须多管齐下、综合施策。”全国政协委员、重庆市政协副秘书长王济光认为，重庆要加强与新加坡等东南亚重点港口联动发展，合作打造境外还箱点，共建海外揽货和分拨配送网络。
他表示，围绕东南亚国际班列、跨境公路班车主要停靠点，重庆可合作共建境外分拨配送基地，拓展东南亚腹地物流服务网络。
作为重庆主城都市区唯一具备构建“空铁公水轨”多式联运枢纽体系条件的区县，渝北区为西部陆海新通道高水平发展提供了枢纽物流保障。
全国人大代表、中共重庆市渝北区委书记于会文介绍，渝北区将聚焦生物制药、高端电子消费品等高附加值制造业的航空物流服务，探索设立“中新空陆联运专班”，增强对西部陆海新通道沿线省区市的集货能力，实现适航货物在中西部城市与东盟国家的双向往返，开辟“航空+西部陆海新通道空中走廊”。
开建“2小时重庆”提升通道通行能力
随着西部陆海新通道“朋友圈”持续扩容，对重庆交通的水平也提出更高要求。全国人大代表，重庆市交通局党委书记、局长许仁安7日表示，重庆交通将全面开启“2小时重庆”建设新征程，加快完善综合立体交通网络，提升西部陆海新通道通行能力和衔接水平，推动重庆加快成为“一带一路”倡议、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽和国际性综合交通枢纽城市。
他表示，重庆将加快推进渝贵高铁前期工作，研究论证川黔铁路改造等项目；提速推进渝赤叙、渝泸北线等高速公路建设；加快建成渝湘高铁，充分挖掘渝怀铁路双线运能，加快沿线站点扩能改造，促进点线衔接协调。
此外，重庆还将加快推进江北机场改扩建和新机场前期工作，提升国际枢纽能力；加快推进万州新田、涪陵龙头等重要港口集疏运铁路建设，强化枢纽间顺畅衔接。
许仁安称，“重庆要抢抓交通强国建设试点和成渝地区双城经济圈建设战略机遇，积极推动兰渝高铁、万州至黔江高铁等项目纳入国家相关规划，争取国家早日启动重庆新机场、渝湘高铁黔江至吉首段等项目。”(完)